冷却水废水：在机械加工设施和零件冷却系统中产生，含有较高的油类、油脂、金属离子以及别的机械磨损产生的颗粒物。

　　洗涤废水：在钣金处理、喷漆前处理阶段，工件需经过清洗、打磨等工序，产生的洗涤废水富含酸、碱、重金属元素，以及由涂料剥离出来的有机物质。

　　涂装废水：汽车涂装工艺涉及大量有机溶剂的使用，喷涂完成后清洗所形成的废水含有大量VOCs、表面活性剂、金属络合物以及未反应完的树脂和颜料等。

　　乳化液废水：在汽车制造的机加工环节，切削液和润滑液的使用会产生乳化液废水，其中含有大量矿物油、表面活性剂以及各种添加剂。

　　这些废水特点在于含有高浓度的油类、油脂、重金属离子、有机物等，若未经处理直接排放，会对环境能够造成严重污染。

　　预处理：去除大颗粒悬浮物、调节废水的pH值等。常见的预处理方法有调节酸碱度、沉淀、沉降或过滤等。

　　油水分离：采用重力沉降、浮选和油水分离器等技术将油脂从废水中分离出来。

　　厌氧处理：厌氧池中的微生物将有机物质分解为沼气和有机肥料，并降解部分氮、磷等有害物质。

　　好氧处理：进一步降解废水中的有机物质并去除氮和磷。常见的好氧处理方法有活性污泥法、工艺池法等。

　　曝气和氧化：通过曝气向废水中供氧以维持微生物的生长和代谢，同时也可采用物理-化学方法如臭氧氧化、过氧化氢氧化等去除难降解的污染物。

　　深度处理：针对难以去除的有机物和金属离子，可采用活性炭吸附、离子交换和电化学沉积等技术。

　　消毒：最后一步是对处理后的废水做消毒，以杀灭残留的微生物。常用的消毒方法有紫外线消毒和氯消毒等。

　　某汽车零部件加工厂主要进行金属冲压、焊接、涂装等工序，产生含有油类、金属离子、有机物等的废水。该厂采用的废污水处理工艺如下：

　　预处理：采用隔油池进行油水分离，初步去除浮油；设置调节池调节废水流量和水质，确保后续处理稳定运行。

　　物化处理：采用混凝沉淀法去除悬浮物和部分重金属离子，加入絮凝剂和助凝剂使废水中的细小颗粒絮凝成大颗粒，便于沉淀分离。

　　生化处理：采用活性污泥法或生物膜法进行生物降解，通过微生物作用去除废水中的有机物，降低COD。

　　深度处理：增设活性炭吸附或膜分离（如超滤、反渗透）单元，进一步去除残留有机物和重金属离子，确保出水达标。

　　经过这套处理系统，废水中的油类、悬浮物、重金属离子、有机物等得到一定效果去除，出水各项指标符合国家或地方排放标准。